Ilmajousi taakse Mercedes-Benz E-sarja W211 / S211 2002-2009
Hinta: 185,00€ (sisältää ALV 25,5%)
Korkealaatuinen takailmajousi Mercedes-Benz E-sarjan W211 ja S211 malleihin (valmistusvuodet 2002-2009). Sopii sekä vasemmalle että oikealle puolelle.
Sopii vain malleihin, joissa on takapään tasonsäätävä ilmajousitus ilman ADS- tai Airmatic-järjestelmää. Tarkista ennen tilaamista, että auton ilmajousessa on 2-napainen liitin. Suosittelemme vaihtoa aina pareittain samalle akselille.
✅ Tässä jousessa on erityistilauksena tehty asennusta helpottava alakiinnikkeen muotoilu.
OEM-varaosanumero: A2113200925, 2113200925, A211320092580, 211320092580, A211320092560, 211320092560
✅ 2 vuoden takuu
✅ 30 päivän palautusoikeus
Takailmajousi Mercedes-Benz S211 -farmariin parannetulla alapään kiinnityksellä
Tuotteen erityispiirteenä on asennusta helpottava alapään kiinnitys, jota voimme suositella lämpimästi tässä automallissa. Sen rakenne auttaa ilmajousen alapäätä asettumaan oikeaan kulmaan ilman perinteisen mallin erillistä kulmanasetustyökalua. Tämä yksinkertaistaa yhtä asennuksen hankalimmista vaiheista ja pienentää riskiä, että ilmapalje kiertyy tai taittuu heti ensimmäisen täytön aikana. Perinteisen mallin asennus voi epäonnistua asennustyökalun käytöstä huolimatta, jolloin huonosti asennetun ilmajousen käyttöikä voi jäädä lyhyeksi.
[vertailukuva tähän alapään erosta]
Sopivuus ja toimitussisältö
Toimitukseen sisältyy yksi takailmajousi. Sama ilmajousi sopii taka-akselin vasemmalle ja oikealle puolelle. Suosittelemme vaihtamaan ilmajouset samalle akselille aina pareittain. Tätä varten tuotetta tulee tilata kaksi kappaletta.
💡 Löydät muut autoosi sopivat ilmajousituksen osat sivun alaosassa olevasta osakonfiguraattorista.
| Kun nämä ehdot täyttyvät, osa sopii autoosi |
|---|
| Auto on Mercedes-Benz E-sarjan S211-farmari tai VF211-erikoiskorimalli, joka löytyy alempana olevalta soveltuvuustaulukolta. |
| Autossa on vain taka-akselin automaattinen tasonsäätö. Ilman ADS- tai Airmatic-järjestelmää. |
| Vanhan ilmajousen sähköliitin on 2-napainen. |
| Vanhan ilmajousen OE-numero vastaa jotakin tuotteen yhteydessä ilmoitettua OE-numeroa. |
| Sopii näihin automalleihin | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vieritä taulukkoa sivulle päin nähdäksesi sen kokonaan. | ||||||||
| Merkki | Malli | Moottori | Vuosi | Tyyppi | Moot.koodi | Teho (kW) | Vetotapa | Korimalli |
| Mercedes-Benz | E-sarja (S211) | E 200 CDI 2.2 | 04/2006 – 07/2009 | 211.207 | OM 646.821 | 100 | RWD (Rear-Wheel Drive) | Farmari |
| Mercedes-Benz | E-sarja (S211) | E 200 Kompressor 1.8 | 03/2003 – 07/2009 | 211.242 | M 271.941 | 120 | RWD (Rear-Wheel Drive) | Farmari |
| Mercedes-Benz | E-sarja (S211) | E 200 Kompressor 1.8 | 04/2006 – 07/2009 | 211.241 | M 271.956 | 135 | RWD (Rear-Wheel Drive) | Farmari |
| Mercedes-Benz | E-sarja (S211) | E 220 CDI 2.2 | 03/2003 – 07/2009 | 211.206 | OM 646.961 | 100 | RWD (Rear-Wheel Drive) | Farmari |
| Mercedes-Benz | E-sarja (S211) | E 220 CDI 2.2 | 03/2003 – 07/2009 | 211.206 | OM 646.961 | 110 | RWD (Rear-Wheel Drive) | Farmari |
| Mercedes-Benz | E-sarja (S211) | E 220 CDI 2.2 | 03/2003 – 07/2009 | 211.208 | OM 646.821 | 120 | RWD (Rear-Wheel Drive) | Farmari |
| Mercedes-Benz | E-sarja (S211) | E 220 CDI 2.2 | 04/2006 – 07/2009 | 211.208 | OM 646.821 | 125 | RWD (Rear-Wheel Drive) | Farmari |
| Mercedes-Benz | E-sarja (S211) | E 230 2.5 | 05/2007 – 07/2009 | 211.252 | M 272.922 | 150 | RWD (Rear-Wheel Drive) | Farmari |
| Mercedes-Benz | E-sarja (S211) | E 240 2.6 | 06/2003 – 11/2004 | 211.261 | M 112.913 | 120 | RWD (Rear-Wheel Drive) | Farmari |
| Mercedes-Benz | E-sarja (S211) | E 240 2.6 | 03/2003 – 07/2009 | 211.261 | M 112.913 | 130 | RWD (Rear-Wheel Drive) | Farmari |
| Mercedes-Benz | E-sarja (S211) | E 240 2.6 4Matic | 07/2003 – 07/2009 | 211.280 | M 112.917 | 130 | AWD (All-Wheel Drive) | Farmari |
| Mercedes-Benz | E-sarja (S211) | E 270 CDI 2.7 | 03/2003 – 07/2009 | 211.216 | OM 647.961 | 120 | RWD (Rear-Wheel Drive) | Farmari |
| Mercedes-Benz | E-sarja (S211) | E 270 CDI 2.7 | 03/2003 – 07/2009 | 211.216 | OM 647.961 | 130 | RWD (Rear-Wheel Drive) | Farmari |
| Mercedes-Benz | E-sarja (S211) | E 280 3.0 | 03/2005 – 07/2009 | 211.254 | M 272.943 | 170 | RWD (Rear-Wheel Drive) | Farmari |
| Mercedes-Benz | E-sarja (S211) | E 280 3.0 4Matic | 03/2005 – 07/2009 | 211.292 | M 272.943; M 272.944 | 170 | AWD (All-Wheel Drive) | Farmari |
| Mercedes-Benz | E-sarja (S211) | E 280 CDI 3.2 | 05/2004 – 07/2009 | 211.223 | OM 648.961 | 130 | RWD (Rear-Wheel Drive) | Farmari |
| Mercedes-Benz | E-sarja (S211) | E 280 CDI 3.0 | 03/2005 – 07/2009 | 211.220 | OM 642.920 | 140 | RWD (Rear-Wheel Drive) | Farmari |
| Mercedes-Benz | E-sarja (S211) | E 280 CDI 3.0 4Matic | 03/2005 – 07/2009 | 211.284 | OM 642.921 | 140 | AWD (All-Wheel Drive) | Farmari |
| Mercedes-Benz | E-sarja (S211) | E 320 3.2 | 03/2003 – 07/2009 | 211.265 | M 112.949 | 165 | RWD (Rear-Wheel Drive) | Farmari |
| Mercedes-Benz | E-sarja (S211) | E 320 3.2 4Matic | 07/2003 – 07/2009 | 211.282 | M 112.954 | 165 | AWD (All-Wheel Drive) | Farmari |
| Mercedes-Benz | E-sarja (S211) | E 320 CDI 3.2 | 03/2003 – 07/2009 | 211.226 | OM 648.961 | 150 | RWD (Rear-Wheel Drive) | Farmari |
| Mercedes-Benz | E-sarja (S211) | E 320 CDI 3.0 | 11/2007 – 07/2009 | 211.222 | OM 642.920 | 155 | RWD (Rear-Wheel Drive) | Farmari |
| Mercedes-Benz | E-sarja (S211) | E 320 CDI 3.0 | 03/2005 – 07/2009 | 211.222 | OM 642.920 | 165 | RWD (Rear-Wheel Drive) | Farmari |
| Mercedes-Benz | E-sarja (S211) | E 320 CDI 3.0 4Matic | 03/2005 – 07/2009 | 211.289 | OM 642.921 | 165 | AWD (All-Wheel Drive) | Farmari |
| Mercedes-Benz | E-sarja (S211) | E 350 3.5 | 03/2005 – 07/2009 | 211.256 | M 272.964 | 200 | RWD (Rear-Wheel Drive) | Farmari |
| Mercedes-Benz | E-sarja (S211) | E 350 3.5 4Matic | 03/2005 – 07/2009 | 211.287 | M 272.972 | 200 | AWD (All-Wheel Drive) | Farmari |
| Mercedes-Benz | E-sarja (S211) | 350 CGI 3.5 | 05/2006 – 07/2009 | 211.257 | M 272.985 | 215 | RWD (Rear-Wheel Drive) | Farmari |
| Mercedes-Benz | E-sarja (S211) | E 500 5.0 | 10/2003 – 07/2009 | 211.270 | M 113.967 | 225 | RWD (Rear-Wheel Drive) | Farmari |
| Mercedes-Benz | E-sarja (S211) | E 500 5.0 4Matic | 10/2003 – 07/2009 | 211.283 | M 113.969 | 225 | AWD (All-Wheel Drive) | Farmari |
| Mercedes-Benz | E-sarja (S211) | E 500 5.5 | 04/2006 – 07/2009 | 211.272 | M 273.960 | 285 | RWD (Rear-Wheel Drive) | Farmari |
| Mercedes-Benz | E-sarja (S211) | E 500 5.5 4Matic | 04/2006 – 07/2009 | 211.290 | M 273.962 | 285 | AWD (All-Wheel Drive) | Farmari |
| Mercedes-Benz | E-sarja (VF211) | E 220 CDI 2.2 | 10/2003 – 07/2006 | 211.606 | OM 646.961 | 110 | RWD (Rear-Wheel Drive) | Pitkä akseliväli / erikoiskori |
| Mercedes-Benz | E-sarja (VF211) | E 220 CDI 2.2 | 04/2006 – 07/2009 | 211.608 | OM 646.821 | 125 | RWD (Rear-Wheel Drive) | Pitkä akseliväli / erikoiskori |
| Mercedes-Benz | E-sarja (VF211) | E 270 CDI 2.7 | 03/2003 – 07/2009 | 211.616 | OM 647.961 | 120 | RWD (Rear-Wheel Drive) | Pitkä akseliväli / erikoiskori |
| Mercedes-Benz | E-sarja (VF211) | E 270 CDI 2.7 | 10/2003 – 07/2005 | 211.616 | OM 647.961 | 130 | RWD (Rear-Wheel Drive) | Pitkä akseliväli / erikoiskori |
| Mercedes-Benz | E-sarja (VF211) | E 280 CDI 3.0 | 08/2005 – 07/2009 | 211.620 | OM 642.920 | 140 | RWD (Rear-Wheel Drive) | Pitkä akseliväli / erikoiskori |
S211-takailmajousen kulumisen ja vuodon oireet
Ilmajousen kumipalje on kuluva osa, ja se vanhenee ajokilometrien, jatkuvien joustoliikkeiden, lian, kosteuden ja lämpötilanvaihteluiden vaikutuksesta. Vuoto alkaa usein palkeen taitoskohdasta, joka ei välttämättä näy ilmajousen ollessa normaalissa ajokorkeudessa. Ensimmäinen oire on tavallisesti auton toisen takakulman tai koko takapään laskeutuminen pysäköinnin aikana. Järjestelmä saattaa nostaa auton uudelleen käynnistyksen jälkeen, mutta takapää painuu myöhemmin takaisin alas.
Vaurioituneesta ilmajousesta voi kuulua sihinää, ja palkeessa voi näkyä halkeamia, hankautumia tai palkeeseen muodostuneita taitoksia. Pieni vuoto voi ilmetä vain tietyssä korkeudessa tai lämpötilassa, joten auto ei välttämättä laskeudu joka kerta yhtä nopeasti. Selvä ja toistuva korkeuden putoaminen pysäköinnin aikana ei kuitenkaan kuulu järjestelmän normaaliin toimintaan.
Autolla ei pidä ajaa tarpeettomasti ilmajousen ollessa tyhjä tai vuotava, vaan ilmajousi tulee vaihtaa mahdollisimman pian lisävaurioiden välttämiseksi. Vuotava ilmajousi kuormittaa myös ilmajousituksen kompressoria tarpeettomasti ja voi aiheuttaa sen ennenaikaisen hajoamisen.
S211-takailmajousen asennuksessa huomioitavaa
Paineistamaton ilmajousi on pehmeä ja helposti kiertyvä. Perinteisessä rakenteessa alapään kiinnityskorvakkeen kulma täytyy asettaa erillisellä asennusavulla suhteessa tukivarteen. Työkalu auttaa määrittämään oikean etäisyyden ja asennon, mutta se pitää ilmajousta paikallaan vain väliaikaisesti. Se ei tee tyhjästä palkeesta jäykkää eikä varmista automaattisesti yläpään, alapään ja palkeen keskinäistä linjausta.
Asennuksen aikana tukivarren täytyy olla oikeassa korkeudessa, alapään kiinnityskorvakkeen oikeassa kulmassa ja palkeen täysin suorassa. Myös yläpään on lukituttava kunnolla paikalleen. Jos asennusapu liikkuu, palje jää hieman kiertyneeksi tai tukivarsi on ensimmäisen täytön aikana väärässä asennossa, kasvava ilmanpaine voi pakottaa palkeen taittumaan tai puristumaan väärällä tavalla. Virhe voi vaurioittaa ilmajousta heti tai lyhentää sen käyttöikää huomattavasti.
Tämän tuotteen parannettu alapään kiinnitys auttaa ohjaamaan kiinnityksen oikeaan asennuskulmaan ilman erillistä kulmanasetustyökalua. Näin yksi perinteisen ilmajousen asennuksen virheherkimmistä työvaiheista jää pois.
Ilmajousen vaihtaminen edellyttää auton turvallista nostamista ja mallikohtaisen korjausohjeen noudattamista. Seuraavat vaiheet käsittelevät tämän ilmajousen asennuksen keskeisiä työvaiheita, mutta suosittelemme aina käyttämään autovalmistajan korjausohjetta asennuksen apuna.
- Poista järjestelmästä paine hallitusti. Ilmajousitus on paineistettu järjestelmä, joten paine täytyy poistaa ennen paineilmaletkun avaamista. Vanhaa ilmapaljetta ei saa puhkaista paineen poistamiseksi eikä paineellista liitosta avata hallitsemattomasti tai liian nopeasti.
- Vapauta ilmajousen irrottamiseen tarvittavat alustan liitokset. S211:ssä ilmajousen poistaminen edellyttää mallikohtaisen korjausohjeen mukaisten liitosten vapauttamista. Näihin kuuluvat yleensä takaiskunvaimentimen alakiinnitys ja takatukivarren liitos.
- Irrota ilmajousen liitännät ja vanha ilmajousi. Irrota ilmajousen yläpäässä oleva sähköliitin ja paineilmaletku. Poista vanha ilmajousi auton korjausohjeen mukaisesti.
- Puhdista ja tarkasta kiinnityskohta. Vanhan ilmajousen alapään kiinnitys voi olla ruostunut tai juuttunut tukivarteen. Puhdista kiinnityskohta huolellisesti ja varmista, ettei uuden ilmajousen alle jää ruostetta, irtolikaa tai muuta epäpuhtautta.
- Asenna uusi ilmajousi oikeaan asentoon. Varmista, että ilmajousen yläpää lukittuu kokonaan paikalleen ja parannettu alapään kiinnitys asettuu suorasti tukivartta vasten. Alapään rakenne auttaa ohjaamaan kiinnityksen oikeaan asennuskulmaan ilman erillistä kulmanasetustyökalua.
- Tarkista palje ja kytke liitännät. Varmista ennen täyttämistä, ettei palje ole kiertynyt ja että palkeen taitokset sekä suojaholkki pääsevät liikkumaan vapaasti jäämättä puristuksiin. Kytke paineilmaletku ja sähköliitin asianmukaisesti paikalleen.
- Täytä ilmajousi vaiheittain. Auton koko painoa ei saa laskea tyhjän tai riittämättömästi paineistetun ilmajousen varaan. Seuraa ensimmäisen täytön aikana, että palje avautuu suorana eikä muodosta kiertynyttä, sisäänpäin painunutta tai muuten poikkeavaa taitosta.
- Tarkasta asennus ja järjestelmän tiiviys. Tarkasta ilmajousi ja sen paineilmaliitos täyttämisen jälkeen. Jätä auto tasaiselle alustalle ja mittaa takakorkeus samasta kohdasta kummaltakin puolelta. Mittaus kannattaa uusia seuraavana päivänä. Jos sama takakulma laskee uudelleen, ilmajousen liitokset ja järjestelmän tiiviys on tarkastettava ennen auton palauttamista normaaliin käyttöön.
Käyttöikä, talviolosuhteet ja pareittain vaihtaminen
Ilmajousi soveltuu ympärivuotiseen käyttöön myös Suomen kylmissä ja vaihtelevissa olosuhteissa. Palje on valmistettu lämpötilanvaihteluita kestävästä kumimateriaalista, joka säilyttää joustavuutensa myös pakkasella. Oikein asennettuna ilmajousi kestää normaalissa käytössä talvikauden pakkasen, kosteuden ja tiesuolan aiheuttamaa rasitusta.
Taka-akselin ilmajouset ovat useimmiten saman ikäisiä ja altistuneet samanlaisille ajokilometreille, joustoliikkeille ja sääolosuhteille. Kun toinen ilmajousi alkaa vuotaa materiaalin vanhenemisen vuoksi, myös toinen on usein lähellä samaa kulumisvaihetta. Siksi suosittelemme vaihtamaan molemmat takailmajouset samalla kertaa, vaikka vuoto olisi sillä hetkellä havaittu vain toisella puolella. Kummankin ilmajousen vaihtoa varten tuotetta tulee tilata kaksi kappaletta.
Arviot
Tuotearvioita ei vielä ole.